федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования
«Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева»

Свежие новости

События

Проведена самая масштабная в России автомобильная транспортировка изделия ракетно-космической техники

Проведена самая масштабная в России автомобильная транспортировка изделия ракетно-космической техники

Самарский университет

Транспортировку обеспечили молодые ученые Самарского университета

Загидуллин Радмир Шохов Павел кафедра производства летательных аппаратов и управления качеством в машиностроении РКЦ "Прогресс" студенту сотруднику бортжурнал
27.03.2025 1970-01-01

В феврале 2025 года проведена самая масштабная в России автомобильная транспортировка изделия ракетно-космической техники – блока первой ступени ракеты-носителя "Союз-5" на расстоянии более 1100 км с г. Самара до испытательной базы в Подмосковье, где пройдут его холодные и огневые стендовые испытания. 

Технологию автомобильной транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ разработали молодые ученые кафедры производства летательных аппаратов и управленаия качеством в машиностроении, сотрудники АО "РКЦ "Прогресс" Радмир Салимьянович Загидуллин (старший преподаватель, кандидат технических наук, докторант) и Павел Алексеевич Шохов (студент магистратуры 2 курса). Кроме того, молодые ученые приняли непосредственное участие в автомобильной транспортировке: Радмир Загидуллин в качестве руководителя бригады сопровождения, а Павел Шохов – в качестве контроллера-инструктора.

"Автомобильная транспортировка имеет ряд преимуществ по сравнению с ж/д и авиаперевозкой: низкая стоимость, оперативность, маневренность, гибкость, высокая грузоподъемность, оперативность оформления разрешения на перевозку и др., а в некоторых случаях единственно возможным транспортом для доставки изделия (например, при отсутствии ж/д дорог, аэродрома)" – рассказывает Павел Шохов.

"Конструкторы изделий ракетно-космической техники еще на этапе разработки изделия решают ряд сложных задач в области транспортирования. Кроме финансовых и временных задач решаются задачи расчета перегрузок при транспортировании, проектируются специальные транспортировочные контейнеры и ложементы, механо-технологическое оборудование для погрузочно-разгрузочных работ, узлы крепления изделия, планируется применение системы слежения за состоянием транспортируемого изделия", – продолжает Радмир Салимьянович.

Важно отметить, что для регистрации и контроля условий автомобильного транспортирования использованы соединительные узлы датчико-преобразующей аппаратуры из полимерных композиционных материалов, спроектированные и изготовленные в условиях аддитивного производства по разработанной в рамках докторской диссертации методике проектирования и технологии изготовления Радмира Загидуллина.

"Одним из важных аспектов моей работы является оперативное внедрение и реализация разработанных на кафедре научно-технических решений в производство изделий ракетно-космической техники", – подчеркнул Радмир Загидуллин.