федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования
«Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева»
    Молодые ученые получили гранты Российского научного фонда

    Молодые ученые получили гранты Российского научного фонда

    Самарский университет

    Эксперты фонда отметили проекты исследователей кафедры теплотехники и тепловых двигателей

    Матвеев Сергей Сергеевич Благин Евгений институт двигателей и энергетических установок кафедра теплотехники и тепловых двигателей сотруднику Достижения сотрудников Наука Исследования Гранты Российский научный фонд молодые ученые
    13.07.2026 1970-01-01

    Российский научный фонд подвел итоги конкурса по направлению проведения исследований научными группами под руководством молодых ученых. В числе победителей – два проекта ученых Самарского университета им. Королёва:

    • Повышение эффективности рекуператора малоразмерной ГТУ за счет применения бионических теплообменных поверхностей.

    Руководитель: Евгений Благин, доцент кафедры теплотехники и тепловых двигателей, старший научный сотрудник НОЦ ГДИ-209 (Научно-образовательный центр газодинамических исследований).

    В рамках проекта решается задача повышения эффективности теплообменных поверхностей за счет использования бионических поверхностей теплообмена. Планируется с помощью CFD-моделирования и последующего машинного обучения разработать методику оптимизации таких поверхностей. Полученные результаты будут использованы при разработке рекуператоров малоразмерных газотурбинных установок.

    • Способы снижения вредных выбросов двигателей гражданской авиации за счет использования альтернативных видов топлива.

    Руководитель: Сергей Матвеев, доцент кафедры теплотехники и тепловых двигателей, старший научный сотрудник НИЛ-101 Научно-исследовательская лаборатория "Физика и химия горения".

    В рамках проекта решается задача декарбонизации авиации за счет перехода к смешанному использованию керосина и водорода. Планируется определить, как организовать такое совместное сжигание, чтобы сохранить надежность работы двигателя и при этом снизить выбросы CO₂ и сажи. Полученные результаты станут основой для создания новых российских авиационных двигателей с меньшим воздействием на окружающую среду.

    Работы будут выполняться в 2026–2027 годах.

    Гранты выделяются на проведение фундаментальных и поисковых научных исследований в 2026–2027 годах. Размер финансирования составляет от 3 до 6 млн рублей ежегодно на каждый проект.