"АИСТ-3" и "Индиго" вызвали интерес экспертов МАКС-2019

Во вторник, 27 августа, в г. о. Жуковский стартовал XIV Международный авиационно-космический салон. Самарский университет традиционно принимает участие в одном из крупнейших мировых авиафорумов и наряду с другими отечественными компаниями-лидерами в области авиации и космонавтики презентует передовые инновационные разработки своих ведущих исследовательских и инженерных центров. 

Среди них макет малого космического аппарата (МКА) дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) "АИСТ-3". Его функционал привлек внимание губернатора Самарской области Дмитрия Азарова, а также представителей китайского Северо-западного политехнического университета.

Космический аппарат продолжает линейку МКА семейства "АИСТ", созданных в сотрудничестве ученых Самарского университета и инженеров РКЦ "Прогресс". МКА "АИСТ-3" позволяет получать изображения среднего пространственного разрешения в видимом, ближнем инфракрасном диапазонах спектра с разрешением не менее 5 метров, при полосе захвата 60 км, проводить мониторинг водного транспорта, контроль местонахождения и кроме того, МКА "АИСТ-3" способен выявлять подповерхностные, укрытые и замаскированные растительностью объекты, а также проводить мониторинг водного транспорта, осуществлять контроль местонахождения и параметров судов.

Также губернатор Самарской области высоко оценил широкие возможности для применения в сфере экологии беспилотного авиационного комплекса "Индиго". Он предназначен для проведения детального мониторинга состояния сложных энергетических, гидротехнический и производственных объектов. На БПЛА может устанавливаться портативный газовый хроматограф, который осуществляет оперативный мониторинг химического состава атмосферы в непосредственной близости от очага поражения.

Помимо этого в экспозиции представлены узлы и детали авиационных газотурбинных двигателей, полученные с помощью технологий 3D-печати. В том числе: горелка камеры сгорания, корпус горелочного устройства, подставка турбины высокого давления, сопловой аппарат 1 и 2 ступеней. Использование методов селективного лазерного сплавления позволило существенно сократить сроки изготовления и снизить производственные затраты.

Установка для демонстрации работы системы виброизоляции на базе материала металлорезина (МР) показывает насколько вынослив к ударным нагрузкам материал МР. Изначально уникальный материал, сочетающий прочность металла и упругость резины, разработан для применения в космосе. С его помощью при выводе спутников на орбиту гасятся перегрузки, воздействующие на чувствительную аппаратуру. Сейчас МР получает широкое применение в земной промышленности. Металлорезину используют для повышения вибрационной надежности деталей и систем различных изделий в двигателестроении, машиностроении, станкостроении, судостроении, энергетике, радиоэлектронной, нефтяной, газовой и пищевой отраслях промышленности, в оборонной технике и медицине, МР активно используется и для нужд РЖД.

Также в рамках МАКС-2019 проходит ряд мероприятий, в которых активное участие принимают ученые и инженеры Самарского университета. В их числе третий Евразийский аэрокосмический конгресс; международный молодежный форум "Будущее авиации и космонавтики за молодой Россией"; торжественное заседание, посвященное стратегической программе развития "Умный университет — Умный движитель"; круглый стол "Беспилотные авиационные системы в решении транспортных задач: рыночные ожидания и технологические возможности"; круглый стол, посвященный 130-летию со дня рождения И. И. Сикорского и форум, посвященный аддитивным технологиям. 

Опытом разработки создания и эксплуатации малых космических аппаратов "АИСТ" в своей открытой лекции поделится руководитель НОЦ "Аэрокосмическая техника и технологии", доцент кафедра космического машиностроения Самарского университета Иван Ткаченко. 

Участие в Международном авиационно-космическом салоне позволяет Самарскому университету развивать кооперационные связи, заключать выгодные сделки и договариваться о дальнейших взаимовыгодных совместных проектах с российским и зарубежным разработчиками и производителям авиационно-космической техники, выстраивать сотрудничество с другими ведущими научно-образовательными центрами.